Trans Amerika

POLEN

- ett stort och annorlunda land väldigt nära!

MOTORSKOLANs turer passerar ofta Polen.
Här kommer lite´fakta och information.
Möjlighet finns att vi arrangerar en speciell Polen-tur enligt vad som beskrivs nedan.
Som förberedelse för turen gjorde vi planeringsresor i juli 2005 och juli 2006 då vi körde de vägar vi avser köra med grupp. Polensegementet ingår i vårt Östeuropaprogram som finns beskrivet i "11 länder och 4 hav".

Från Stockholmsområdet är den naturligaste vägen till Polen att ta en färja från Nynäshamn. Start kl 18 och framme, utvilad vid 12-tiden nästa dag. Tyvärr är rederiets omsorger om motorcyklisterna inte de bästa . man får klamra sig fast vid vad som finns på däck. Egen surrningsmateriel rekommenderas (inte så oljigt - ta med rejält med surrningsgods!). Att ta sig ut ur Gdansk låter kanske lätt, men tät trafik, mycket vägarbeten, trafikomläggningar - och då har vi inte ens ännu nämnt problemet med kraftiga regn, spåriga vägbanor och dålig avrinning! Finns alla möjligheter till överraskningar. Men man arbetar (med EU-medel) på att förbättra infrastrukturen.

Efter att ha lämnat Gdansk efter oss, åkte vi första gången E75 mot Warszawa till dess vi kommit till Torun.Från Torun (Thorn) fortsatte vidare söderut och stannade över natt i närheten av Lodz. Stora turen fortsätter vidare över Tatrabergen och vidare söderut mot Medelhavet.
På hemvägen kör vi genom Ukraina och kommer in i Polen nära Lublin och forsätter norrut mot Augustow där vi övernattar. Från Augustow norrut mot Suwalki och trerikskorsningen mellan Polen, Ryssland och Litauen. Vidare västerut förbi Goldap och mot Gizycko. Där åker vi runt de Masuriska sjöarna (ett friluftsparadis för många polacker och även tyskar). Från Gizycko vidare mot Ketrzyn där vi stannar till och tittar på de imponerande resterna av Wolfsschantze (det tyska högkvarteret under fälttåget mot Sovjetunionen 1941 - 44). Därefter vidare mot världens största tegelkomplex - Tyska Ordens Marienburg (Marlbork) - se bild - via Reszel och Dobre Miasto. Många vägar (de vi helst söker oss till) har karaktären byvägar, skogsvägar och t o m stigar (se bilderna härintill), så dagsetapperna kan bli så korta som 20 - 30 mil. Det blir mycket grus (och sand) - typisk offroad i många fall alltså. De vägar vi tänker oss är inte lämpliga för vanliga sport/ touringmaskiner. Idealiskt är BMW 1200GS, 650GS, KTM Adventure och liknande. Tänk på, att vi har några transporsträckor (exempelvis Gdansk - Torun c:a 180 km första dagen), så man bör kunna köra landsväg och inte bara offroad! Inget krav på riktigt grova däck (TKC 80 etc), men offroaddäck är tillräckligt bra - och landsvägsdäck är mindre lämpliga.

Övernattning sker på hotell av varierande standard i

smärre orter, så det fanns inget skäl att medföra sovsäck och tält för vår tur. Mobiltelefoner fungerar i Polen - dock inte i alla skogar och inte överallt på hela landsbygden!
För att få ut mesta möjliga av en sådan här resa rekommenderar vi att Du läser på lite' om Polens historia. (Svenska arméer har ju härjat där några gånger. Och Sigismund var ju svensk kung en tid på 1500-talet!).

Tillbaks till hemsidan.

Eftertryck, helt eller delvis, utan Motorskolans skriftliga tillstånd, är ej tillåtet.